KFBE-Dienstwagen (Fotos)

		Mit 13,3 Metern über Puffer der längeste Kklmmo der KFBE: Wagen 5106 im Bw Bickendorf, 20.02.1978.
		...und der kürzeste: Wagen 5176 (6,6 Meter Länge über Puffer), aufgenommen am 14.06.1978 im Bf Melaten. Übrigens: Der Wagen hat nicht etwa zwei kleine Behälter geladen, das sind Kesselwagen auf einem hinteren Gleis.
		Hilfszug aus 5401, 5460 und 5403, Bw Frechen am 07.10.1976. Im Hintergrund die ehemalige Halle für die elektrischen Triebwagen, später bekannt als Drehort der TV-Reihe „Bio’s Bahnhof“.
		Der Materialwagen 5457 (Bf Köln-Niehl, 14.05.1976), offenbar wurde er aus einem Kklmmo umgebaut.
		Materialwagen 5459 der Maurergruppe des Bw Frechen, dort fotografiert am 07.10.1976. Links im Hintergrund ragt der Ringlokschuppen ins Bild.
		Aus einem Kübelwagen der KBE entstand der KFBE-„Steuerwagen“ 5200. Er sollte auf der Strecke von Frechen (Foto vom 02.07.1985) zum Elektroschmelzwerk eingesetzt werden, damit der Lokführer von der Kabine aus den geschobenen Zug mit Funkfernsteuerung fahren konnte.
		Der dreiachsige „On Rail“- Kesselwagen „KFBE 0036“ im Bf Frechen, 12.04.1988. Mit solchen Waggons (zwei-, drei- und vierachsig) wurde Sickerwasser von der Deponie „Ville“ zur Entsorgung in die Müllverbrennungs-Anlage der Fordwerke in Köln-Niehl transportiert.
		Zur Reinigung der Leuchten im Bf Köln-Niehl am 28.08.1985 wurde das Kraftfahrzeug K-VK 845 der Kölner Verkehrs- Betriebe (KVB) herangezogen. Man hatte es auf den KFBE-Wagen 5159 geladen, der mit KFBE-Lok 6 bespannt war. Rechts kommt Lok 55 vorbei.

KFBE-Waggonlisten und -fotoseiten bei „Bahnen im Rheinland“
 

• KFBE-Dienst- und Güterwagen (Zeitraum 1947 bis 1972)
• KFBE-Dienst- und Güterwagen (Zeitraum ab Mitte der 1970er Jahre)
• KFBE-Dienstwagen (Fotos ab Mitte der 1970er Jahre)
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Autor dieses Beitrags: Joachim Biemann (Text und Fotos)
Online: 23.04.2000
Version vom 30.08.2009
html-Status: 05.06.2010

Bahnen im Rheinland
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